Big Mike: Come il mio lavoro di recupero crediti nei parcheggi degli hotel è diventato completo

Rivista dei concessionari di automobili

7:30, 26 agosto 2023

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A meno che tu non abbia sepolto la testa sotto una roccia negli ultimi due mesi, allora è probabile che tu abbia sentito parlare della triste fine della Ford Fiesta.

La Fiesta è un'auto che mancherà moltissimo al settore automobilistico, poiché è stata un punto fermo della nostra attività per quasi cinquant'anni.

Scommetto che non c'è un solo concessionario d'auto che legga questo che non abbia ad un certo punto venduto una Fiesta o almeno guidata, consegnata o ritirata.

Soprattutto, però, la Fiesta è sempre stata un bel guadagno, la cosa buona è che, come definizione stessa di elettrodomestici automobilistici, è sempre stata un'auto molto facile da vendere.

Per le persone che non erano interessate alle auto, la Fiesta era la scelta predefinita.

Per le persone che amano le auto, è sempre stato divertente, economico ed economico lavorarci sopra. Ed è per questo che volano sempre via dai piazzali.

Non sorprende, quindi, che ovunque si sia guardato nei media automobilistici nelle ultime settimane ci sono stati elogi e tributi al best seller Ford.

Ma questi impallidiscono fino a diventare insignificanti rispetto al mio ricordo più definitivo della Fiesta.

A metà degli anni '80, prima di trasferirmi nel mondo dei rivenditori principali, ho iniziato la mia vita di venditore lavorando per un piccolo indipendente in una delle zone meno salubri di Birmingham.

Non posso fare nomi qui perché il mio ex capo è ancora vivo ed è terrificante adesso come lo era allora, ma diciamo solo che ha acquistato auto da tutti i tipi di fonti e non tutte erano al 100% in regola.

La maggior parte delle sue azioni andavano un po' avanti, ma di tanto in tanto mi venivano date alcune auto più nuove da vendere, che il mio capo mi disse di aver raccolto negli affari che aveva fatto con gli amici presso i principali concessionari.

Sebbene la mia impostazione predefinita fosse quella di non credere a una parola di quello che diceva, avrei almeno potuto seppellire la testa sotto la sabbia in possesso di tali informazioni se mai mi fossi trovato interrogato sulle sue pratiche commerciali dal lungo braccio della legge.

Avere le chiavi e ritirare le auto che il capo vuole vendere. Un compito semplice? Non sempre, come ha scoperto Big Mike...

Almeno così era fino all’arrivo delle Fiesta…

Non riesco a ricordare esattamente quando accadde questo particolare incidente, ma deve essere stato intorno al 1985 o al 1986, poiché la Fiesta Mk 2 era relativamente nuova ed era popolare allora quanto lo è l'attuale Fiesta oggi.

Sono andato al lavoro un venerdì mattina e mi è stato detto che avremmo ricevuto sei Fiesta, tre delle quali in blu bagno e tre in bordeaux sgabello da bar.

Il mio compito era andare a raccoglierli, ed è qui che le cose sono diventate piuttosto strane.

Secondo il mio capo, il venditore delle Ford stava affittando un parcheggio in alcuni degli hotel intorno all'aeroporto di Birmingham e io avrei dovuto andare a ritirare le auto quella sera, pronte per essere vendute nel fine settimana.

Due di loro erano all'Holiday Inn, un altro paio all'Hilton e gli altri due in piccoli alberghi indipendenti.

L'ho preso non tanto con un pizzico di sale ma con un'intera cantina di cloruro di sodio.

Il mio lavoro, tuttavia, era il mio lavoro e avevo bisogno di soldi, così quel venerdì sera, con un mazzo di chiavi della Ford Fiesta con l'etichetta del numero di registrazione attaccata, io e il mio amico Jed siamo saliti sull'auto della Transit e siamo andati a fare un giro nella zona orientale di Birmingham. periferia.

Abbiamo localizzato senza problemi sia i Fiesta nel parcheggio dell'Holiday Inn, sia i due all'Hilton.

Con quattro vetture tornate alla base entro le 21:00, siamo partiti alla ricerca delle altre due – ed è stato sulla Fiesta numero cinque che le cose si sono sbloccate.

L'abbiamo trovata bene, nel parcheggio di un piccolo bed and breakfast nella Foresta delle Arden, ma a differenza delle prime quattro Fiesta, la quinta è arrivata con un gigantesco vestito giallo che pendeva da una gruccia nel lunotto posteriore.

Erano i tempi in cui non esistevano i cellulari, quindi non potevo chiamare il capo e chiedergli di cosa si trattasse.

Big Mike ha scoperto sulla sua pelle che ritirare alcune Ford Fiesta dai parcheggi degli hotel su ordine del suo capo non era così semplice come avrebbe dovuto essere