5 modi interessanti per riutilizzare gli aeroporti chiusi

Molti aeroporti possono trovare una seconda vita.

Una volta decollato l'ultimo volo di un aeroporto, è difficile immaginare come potranno essere utilizzate le strutture. È raro che un grande aeroporto chiuda completamente tutte le operazioni, ma quando si verificano tali casi, le possibilità su come rivitalizzare uno spazio così grande possono essere infinite. In questo articolo analizzeremo cinque modi interessanti in cui gli aeroporti chiusi sono stati riconvertiti.

Prima dell'apertura dell'attuale aeroporto internazionale di Denver (DEN), l'aeroporto di Stapleton serviva l'area di Denver. Ora che le strutture dell'aeroporto sono state dismesse, lo spazio di 7,5 miglia quadrate è stato rivitalizzato e utilizzato per una combinazione di scopi residenziali e commerciali, con la maggior parte degli edifici originali demoliti.

La torre di controllo originaria, tuttavia, costituisce un'eccezione unica e rimane in piedi. La torre è stata trasformata in uno spazio ricreativo e di intrattenimento di 32.000 piedi quadrati con sei piste da bowling, shuffleboard, bocce e un bar sportivo. Il ristorante rende omaggio allo scopo originale dell'edificio come torre di controllo dell'aeroporto attraverso decorazioni a tema come i quadranti degli aerei montati sulle pareti.

Prima della costruzione dell'aeroporto internazionale di Austin-Bergstrom (AUS), la città di Austin era servita dal più piccolo aeroporto Robert Mueller del centro. Ora, l'ex aeroporto è stato trasformato in uno sviluppo ad uso misto di 700 acri, che comprende case, immobili commerciali e numerosi parchi. Oggi resta ben poco dell'aeroporto originale. Tuttavia, lo storico Browning Hanger del 1943 della struttura è stato trasformato in uno spazio multiuso e ospita un mercato agricolo settimanale.

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L'ex aeroporto Floyd Bennett, che serviva l'area di New York nel 1900, è stato da allora trasformato in uno spazio che ospita una stazione aerea navale. Inoltre, sezioni dell'area originaria fanno ora parte della Gateway National Recreation Area, uno spazio protetto che comprende porzioni di Staten Island, Queens e New Jersey. Uno degli hangar originali dell'aeroporto, l'Hanger B, è ora utilizzato come spazio per l'esposizione di aerei d'epoca.

Durante i primi anni dell'aviazione, l'aeroporto di Croydon fungeva da principale aeroporto internazionale di Londra e la struttura fu successivamente trasformata in una base della Royal Air Force (RAF) durante la seconda guerra mondiale. Dopo la guerra, Londra Heathrow (LHR) assunse il ruolo di principale aeroporto della città, mentre Croydon fu dismesso nel 1959. Da quando ha chiuso i battenti all'aviazione commerciale, la struttura è stata ora trasformata in un sito storico e gli è stata data protezione ufficiale. status da parte del governo britannico.

Fino al 1998, l'aeroporto di Kai Tak è stato l'aeroporto principale della regione amministrativa speciale di Hong Kong e ha trovato una nuova vita dopo la sua disattivazione. Attualmente, l'ex aeroporto ospita un moderno complesso residenziale e il moderno terminal crociere Kai Tak. Inoltre, il progetto di riqualificazione dell'aeroporto punta a creare un nuovo complesso sportivo accanto ad un albergo di lusso.

La città, che storicamente ha dovuto affrontare la carenza di alloggi, mira a utilizzare l’area per ospitare oltre 80.000 residenti. Inoltre, la riqualificazione sarà collegata alla città da nuove stazioni di trasporto rapido.

Alexander (Alex) Mitchell, studente di matematica applicata ed economia alla Brown University, coltiva da sempre una passione per l'aviazione. Mitchell mira ad entrare nel campo della consulenza strategica con una specializzazione nell'aviazione commerciale. Con sede a Providence, Rhode Island, Stati Uniti.